2月7日，旅客在鄭州火車站進站上車。當日是農歷正月初五，春節假期接近尾聲，鄭州火車站返程客流明顯增多。鐵道部發布的信息顯示，節后客流壓力將大大超過節前，第一個返程高峰將在2月8日出現。新華社記者 陳飛 攝

2月7日，旅客在青島流亭國際機場排隊辦理登機手續。當日，隨著黃金周假期接近尾聲，青島流亭機場返程客流開始回升，出現節后首個返程小高峰。機場方面提醒旅客，2月8日至2月9日將會進入持續的客流高峰期，請旅客們盡量提前出門，以免誤機。　 新華社記者 李紫恒 攝

2月7日，外出務工人員在廣西壯族自治區河池市羅城縣汽車總站等待上車。當天是大年初五，隨著春節假期接近尾聲，各地出行與返程的客流明顯回升。 新華社發（吳耀榮 攝）

農歷大年初五（2月7日），回家鄉過年的人們帶著節日的喜氣和家人的叮囑，陸續踏上返程的路。各地清靜沒兩天的火車站、客運站、機場又忙碌起來。

鐵道部春運辦的工作人員介紹，大年初五，進京、進滬、進穗和短途客流上升明顯，因節后學生、農民工、探親人員集中返回，節后客流壓力將超過節前，客流高峰的峰值和持續時間也將超過節前。

“早點回城，找份好工作”

7日6時多，從鄭州開往北京的K180次列車緩緩駛入北京西站。來北京打工的焦國寶和杜彩鳳夫婦扛著厚重的行李，隨著人流走下列車。

“今年回來的早，主要是想早點回來，看能不能換份好工作。早點回來，車票也好買些，車上不擠。”焦國寶告訴記者。

這對夫婦在北京打工已經4年。以往，他們都是過了正月十五以后才來北京打工。

杜彩鳳去年在北京干了一年的保姆工作。“家政中心的人告訴我，能早點回來就早點回來，現在北京缺保姆，早點回城，能找份好工作。”她說。

北京西站黨委副書記宋建國告訴記者，按照往年經驗，外來務工人員的返程高峰將于正月初十至正月十五開始。初五，北京西站將迎來首個返程小高峰，預計返程客流將達14萬人，發送旅客10萬人。

隨著列車接連到站，更多像焦國寶夫婦的務工人員回到北京。

來自河北保定的任紅軍已經在北京攤了3年煎餅，今年回來得也比往年早。“在家待不住了，想早點回來，多掙點錢。今年兒子要考大學了，我得給他多攢點學費。”

更多的人7日開始返程。在昆明市南部客運站記者看到，一輛輛大客車繁忙進出。大廳有七八個窗口在售票，其中4個窗口貼著“學生窗口”“返鄉人員窗口”。大廳并不擁擠，每個窗口有十來個人排隊。售票員告訴記者，這兩天務工、返程旅客逐漸多了起來。

在南昌火車站，人流明顯比前兩天多了，尤其是去滬杭方向、廣州方向明顯增多。記者從南昌鐵路局春運辦了解到，7日開始，該局管內客流將迅速回升，預計初六將迎來客流返程高峰。正月初五，南昌鐵路局將開行臨客60趟。

鐵道部春運辦的工作人員介紹說，8日起，中長途客流將全面啟動，鐵路客流將進入節后返程高峰，建議廣大旅客合理安排行程，錯峰出行。

便民措施讓旅途變得輕松

9時，從南昌開往上海的D94次動車組就要發車。鄭亮拖著拉桿箱不慌不忙上了車。

“與普通列車相比，動車組不僅是快，乘車環境也的確是好多了。”他說。“從南昌到上海，不到6個小時，下午就能到。回去收拾收拾，歇一歇，準備后天上班。”

今年，隨著高鐵的大量開行，越來越多的旅客坐上了快捷舒適的動車。同時，各地鐵路部門、長途客運站還在購票、進站、乘車等方面采取便民利民措施，讓今年回家和返程的路變得相對輕松。

大年初五，合肥火車站、汽車站的返程客流逐漸升溫。火車站里，合肥市民張全正在排隊使用自動售票機購買動車組車票。

今年春運，合肥火車站安裝了8臺自動售票機。“現在買動車的車票非常方便了，我排了不少年的長隊，現在可算終于奔向 自動服務 了。”張全說。

據合肥火車站工作人員任園賓介紹，為緩解春運期間的購票難，今年合肥站開放了171個售票窗口。在旅客購票高峰時段，車站還將根據客流采取提前開窗、延長售票時間等方式為旅客服務，同時電話訂票系統也接受車票預訂。

“今年春運，我們還為方便殘疾人出行做了大量工作。像站臺、候車室、廁所等都經過了無障礙改造，殘障、患病的旅客都會被納入重點旅客服務網絡。”合肥火車站客運車間黨支部書記陶軍說。

合肥市客運汽車有限公司工作人員劉昱華告訴記者，合肥市各汽車站采取了一系列便民措施和應急措施，如開放大廳空調、確保大廳開水供應、免費為旅客提供感冒藥和暈車藥，以及在進出站口易滑處鋪墊防滑墊等。

出行腳步更從容

在蕪湖火車站，來自蕪湖市南陵縣的劉斌正在排隊買去往杭州的車票。“打算初九就去老板那報到了，活挺多的，在家里也沒啥事，早點過去，每天能掙100多塊錢呢。”他說。

劉斌今年35歲，在外務工已經10多年了。“父母年紀都大了，孩子也馬上上中學了，家里用錢的地方多，所以我還得多干點，讓家人生活得更好些。”

“我的愿望就是孩子能好好上學，將來考上大學找個好工作。父母都健健康康的。”劉斌說。

航空方面，重慶江北機場已經迎來春運返程客流。由于旅客集中返程，國內部分熱門航線已經出現票源緊張。

劉渝一早來到機場，搭乘飛往北京的班機。“現在只有最早一班還有折扣，其他時間都是全價票了。”他說。“還是想早點回北京，節后公司還有一個會需要我來組織。今年還是想努力把工作干好，多掙些錢，讓家人生活得更好。”

據介紹，6日江北機場的進出港旅客流量約51000人次，其中進港人數多于出港。預計節后春運高峰會出現在8日和9日。記者在候機樓里看到，不少旅客為了避開客流高峰，選擇提前返程。

記者從機場售票中心了解到，目前重慶出港的機票基本沒有折扣。7日由重慶前往北京、上海、廣州，除了早班還有6折外，白天航班都為全價票。

 

“每年春節，最怕買票。”在哈爾濱火車站售票窗口，記者遇到在北京工作的哈爾濱人常娜。“北京到哈爾濱的火車票，節前特別不好買，節后返程也得趕早。真盼著高鐵能早點建起來，一天能有十幾趟甚至更多的動車，那樣我就不用像以前那樣，回家買票像 打仗 似的。”

記者從鐵道部了解到，今年春運期間，鐵路運輸能力與往年相比有了大幅增加，日均開車列數和總運能均創歷史新高，分別達到4531列和620萬人次，同比增加了586列和63萬人次。

2011年，幾條高鐵干線將要開通，如京滬、哈大等，到年底，一張高鐵網絡將初步形成。屆時，大能力、公交化運行的高鐵將使人們出行的腳步變得更加從容。

2月7日，旅客進入鄭州火車站候車大廳。當日是農歷正月初五，春節假期接近尾聲，鄭州火車站返程客流明顯增多。鐵道部發布的信息顯示，節后客流壓力將大大超過節前，第一個返程高峰將在2月8日出現。新華社記者 陳飛 攝

2月7日，旅客進入鄭州火車站候車大廳。當日是農歷正月初五，春節假期接近尾聲，鄭州火車站返程客流明顯增多。鐵道部發布的信息顯示，節后客流壓力將大大超過節前，第一個返程高峰將在2月8日出現。新華社記者 陳飛 攝

資料圖：2月6日，返程旅客在北京站前排隊等候出租車。當日是農歷正月初四，春節假期過半，全國各地火車站初現返程高峰。新華社發（樊甲山 攝）

 

2月7日，旅客帶著行李走出蘇州火車站。當天是大年初五，隨著春節假期接近尾聲，各地出行與返程的客流明顯回升。