[數(shù)位代購業(yè)者和相關(guān)觀察人士說，他們看到身邊不少小型代購商戶選擇了退出。這代表著，如今全行業(yè)恢復(fù)的交易量中，可能有更多商家選擇了灰色渠道]
　　
　　離職空姐被判11年把一貫低調(diào)的代購業(yè)推到了風(fēng)口浪尖。
　　
　　一位在淘寶平臺上從事代購業(yè)務(wù)的商戶向《第一財(cái)經(jīng)（微博)日報(bào)》表達(dá)了他的擔(dān)憂。據(jù)他了解，被判刑的李某所經(jīng)營的店在淘寶化妝品生態(tài)中連前200名都未必能排進(jìn)。如果國家按照這一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格打擊的話，可能有十多萬人被牽連其中。
　　
　　對此，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)觀察家呂本富此前在媒體上表示，跨國小額貿(mào)易的消費(fèi)需求應(yīng)該得到滿足和正視。他認(rèn)為，不少網(wǎng)上代購店是集中了零散的游客捎帶規(guī)定額度以內(nèi)的商品，應(yīng)是合法行為。目前我國在這方面的法律法規(guī)還比較欠缺，建議盡快完善。
　　
　　坎坷之路
　　
　　離職空姐屬于典型的自行帶貨進(jìn)入國內(nèi)，然后又自行銷售。
　　
　　上海大邦律師事務(wù)會律師周巍對本報(bào)表示，按照我國刑法第153條的規(guī)定，偷逃113萬余元稅款的空姐被判構(gòu)成走私普通貨物罪，處刑11年并不為過。不過，如果多個(gè)攜貨入關(guān)者每次攜帶商品價(jià)值均低于海關(guān)免征額度5000元人民幣，再將其交與第三方銷售者就不同了。
　　
　　上述網(wǎng)購商戶告訴本報(bào)記者，代購業(yè)內(nèi)期待著更具保護(hù)性的政策，跨境購物價(jià)格低廉是一方面，于民生有利；另一方面，不少商品國內(nèi)尚難尋覓，也的確是在滿足消費(fèi)者真實(shí)的需求。
　　
　　事實(shí)上，他所發(fā)出的呼吁主要緣于當(dāng)前代購的業(yè)態(tài)空間有些狹窄。其中，今年上半年海關(guān)針對境外快遞關(guān)閉有關(guān)的新政已經(jīng)對這一行業(yè)造成了極大沖擊。
　　
　　今年4月開始，境外快遞發(fā)往國內(nèi)的包裹不能再通過郵關(guān)清關(guān)，而只能通過快遞關(guān)口。這對依賴境外小件、多批包裹的代購業(yè)者而言，意味著原有穩(wěn)定通路的消失、更高的物流成本以及更不友好的用戶體驗(yàn)。根據(jù)快遞清關(guān)的規(guī)則要求，消費(fèi)者需為其所訂訂單提供身份證復(fù)印件，這顯然并不受歡迎，很多消費(fèi)者為此放棄。
　　
　　代購業(yè)內(nèi)基本認(rèn)同的數(shù)字顯示，受此影響，淘寶全球購平臺的交易量當(dāng)時(shí)旋即下滑三分之一。
　　
　　淘寶全球購集中了提供海外購物服務(wù)的商家。事實(shí)上，也是國內(nèi)主要足夠規(guī)模集結(jié)相關(guān)代購業(yè)務(wù)的平臺。知情人士透露，去年相關(guān)業(yè)務(wù)的銷售額總量約為150億元。
　　
　　淘寶官方?jīng)]有透露相關(guān)數(shù)字。但接近這一平臺的消息人士告訴本報(bào)，4~5月交易額下滑1/3的信息基本屬實(shí)。
　　
　　灰色之憂
　　
　　近期，淘寶全球購的交易量較4~5月的低谷已有明顯回升。“曾經(jīng)的下跌量大概恢復(fù)了一半。”知情行業(yè)人士說，這一方面是部分兼職買家的回歸，另一方面是曾經(jīng)被海關(guān)新政沖擊清關(guān)通路的商戶找到了新路。
　　
　　而代購業(yè)恢復(fù)的交易量性質(zhì)可能有所變化，這也是行業(yè)內(nèi)擔(dān)心的問題。數(shù)位代購業(yè)者和相關(guān)觀察人士說，他們看到身邊不少小型代購商戶選擇了退出。這代表著，如今全行業(yè)恢復(fù)的交易量中，可能有更多商家選擇了灰色渠道。
　　
　　一位跨境購買化妝品和奶粉的消費(fèi)者告訴記者，多家她以往熟悉的商戶已經(jīng)歇業(yè)，為了獲得便宜而便捷的商品，她不得不和幾位同事拼單購買別的商家從香港帶來的“大貨”，“一次購買的量比以前多了不少，自己用不完，還得在論壇上掛轉(zhuǎn)讓。”
　　
　　所謂“大貨”，實(shí)質(zhì)就是走私貨物。這些灰色渠道主要通過深圳、福建、青島、大連通路輸入境內(nèi)，其中深圳規(guī)模最大，主要是對接從美國發(fā)至中國香港的物流，福建對應(yīng)臺灣地區(qū)，而青島、大連則對應(yīng)日本。
　　
　　在他們的背后，美國、日本等地有著成熟的收貨體系，拿貨的“護(hù)士”、收貨的“醫(yī)生”以及搬運(yùn)進(jìn)國門的“水客”構(gòu)成了一整套完備的鏈條。
　　
　　多位代購業(yè)人士的擔(dān)憂在于，海關(guān)新政已經(jīng)沉重打擊了自行操辦跨境包裹進(jìn)貨的商家，如果“李某案”的判罰標(biāo)準(zhǔn)得以推廣，則自行跨境“人肉帶貨”的方式也將封堵，這樣一來行業(yè)將被迫更多地轉(zhuǎn)向走私渠道。
　　
　　多位代購業(yè)者告訴本報(bào)，不少出貨的零售商家都堅(jiān)決退出了參與帶貨的鏈條，“專心做一個(gè)網(wǎng)店主，貨源不去問也不想問，正品就好，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。”
　　
　　不過，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士對未來仍較樂觀，他們認(rèn)為“李某案”估計(jì)不會繼續(xù)發(fā)酵，“代購業(yè)本身有不少正能量，政府應(yīng)該不會封死道路。”
　　
　　淘寶網(wǎng)昨天就此對本報(bào)回應(yīng)稱，他們呼吁海外代購商家遵守法律法規(guī)，增強(qiáng)守法意識，力保合法經(jīng)營。相關(guān)知情人士稱，淘寶全球購平臺也一直在與代購商戶群體做溝通。
　　
　　此外，也有新的嘗試者出現(xiàn)。如代購網(wǎng)站洋碼頭就在提供海外直郵并合法100%報(bào)關(guān)，他們與母嬰垂直B2C紅孩子合作，運(yùn)營其中的“海外直通車”頻道；此外天貓平臺上近期也引入了美國商務(wù)部前副部長雷文凱開設(shè)的店鋪“美立客”，他們也積極引入美國本土品牌，宣稱價(jià)格將保持與美國國內(nèi)水平接近。