老王癱坐地上嚎啕大哭，旁邊的兒子哭叫“媽媽”，場景令人痛心報料人供圖


制圖李榮榮
　　
　　發生交通事故后，要立即設置警示標識，在警察趕到前，應保護好傷者，尤其是在夜間或是高速上，不然很可能導致二次事故，帶來更大的意外。昨天凌晨，南京長江大橋上就發生因碰撞事故后，未及時設置安全警示標識，又未保護好傷者的安全，導致二次事故，傷者隨即被轎車碾軋致死。交警調查發現，第一次事故中的助力車、摩托車和第二次事故中的轎車均存在違規行為。
　　
　　第一次事故：
　　
　　騎車夫婦被摩托車追尾倒地
　　
　　昨天凌晨1點左右，昏黃的路燈下，偶爾能看到幾輛汽車快速過往，一些騎車過大橋的人借快車道通行。家住浦口的市民老王，就是其中一位。下夜班后，老王騎著電動自行車，載著妻子，由南向北騎行在大橋快車道上。行駛到長江大橋北橋堡不遠處時，隨著“哐當”一聲響，老王和妻子都倒在了快車道上。還好，他只是受了擦傷。一抬頭才發現，是一輛摩托車從后面撞上來，將他們帶倒了。而騎摩托車的年輕男子也摔倒在路中，面部擦傷。不過，年輕男子很快爬了起來，扶正車子后，跨上去就發動車子要離開。老王見狀，立即起身去追。
　　
　　第二次事故：
　　
　　妻子沒及時爬起，遭轎車碾軋身亡
　　
　　摩托車跑出沒幾米遠，就被老王死死抓住。兩人還未開始理論，身后“砰”的一聲響，緊接著是刺耳的剎車聲。老王回頭一看，一輛銀灰色的轎車停在身旁，躺在橋上的妻子沒了。
　　
　　等他反應過來后，才明白，那輛銀灰色的轎車撞到了他的妻子，車輪從妻子頭部碾過，并連人帶車拖了幾米遠才停下。電動車卡在轎車下方，妻子則躺在轎車后面，已血肉模糊。
　　
　　老王摟著躺在血泊中的妻子，嚎啕大哭。很快，急救人員趕到，確認老王的妻子因頭部傷勢較重，已離開人世。老王10多歲的兒子聞訊趕到現場，哭喊著叫了半天“媽媽”。
　　
　　事故認定
　　
　　二次事故致人死亡，三方均違規
　　
　　趕到現場的交警一番查看和詢問后，初步認定是因摩托車撞倒老王夫婦后，車主未及時設置警示標識，就準備逃離現場。而事發后，被撞倒的老王，為了抓住肇事車主，未照顧好倒地受傷的妻子。后面駛來的轎車，車速較快，未注意觀察，才導致二次事故發生。
　　
　　轎車司機稱，他是外地人，夜間大橋光線不好，車速也不是很快，可哪知道快車道上躺著個人。
　　
　　交警進一步調查發現，此次事故中涉及的三輛車，均存在違規。老王騎電動車帶人違規，上快車道也違規。而肇事的摩托車主未設置警示標識，違規。那輛肇事的轎車，懸掛的是揚州牌照，而根據南京交管部門的規定，外地牌照的車輛，未經允許，是不能從長江大橋過往的，因此構成違規。
　　
　　事發后，交警現場并未發現涉及事故的三人有喝酒的情況，初步排除有酒后駕車或騎車嫌疑。不過，還是對三人進行了抽血化驗，目前化驗結果尚未出來。
　　
　　責任劃分
　　
　　都有責任，轎車司機擔主責
　　
　　據一位長期在一線處理事故的交警分析，交通執法人員主要依據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。而在現實操作中，主要依據三條。首先是事故中各方有無存在違法違規行為。其次是若存在違法違規行為，該行為帶來的后果是什么。最后一條，也是至關重要的一條，就是違法行為是否與事故有直接因果關系。
　　
　　由此可以看出，此次事故，是典型的小碰擦引發的二次事故。因三輛車都存在違規情況，而且都與死亡事故有關，所以均需承擔責任。機動車存在違規從大橋通行，且司機在駕駛時疏于觀察前方路況，是導致死亡事故的直接原因，可能要承擔事故的主要責任。撞人的摩托車肇事后未協助傷者一方維護現場，設置警示標識，并救助傷者，而是準備逃逸，顯然也與二次事故有關，也需要承擔責任。
　　
　　至于三方責任具體如何劃分，還需要結合當時的路況以及天氣條件等多種因素考慮。（朱先生線索費80元）
　　
　　新聞延伸
　　
　　發生事故后應該怎么做？
　　
　　現場處理事故的交警表示，第一次事故發生后，當事人應第一時間設置警示標識，并報警求助，沒有設置警示標識條件的，也要盡量保護傷者安全。在確定傷者能避免二次傷害的情況下，再采取其它措施。
　　
　　“尤其是在快車道或是高速上發生事故，防止二次事故發生更為重要。”交警稱，像這次事故中，老王要做的第一件事是察看妻子傷情后報警。同時，在交警趕到前，若傷者傷勢較重，不要輕易搬動，一定要在附近設置警示標識。在確定傷者可以轉移后，要第一時間將傷者轉移到安全地帶。完成傷者轉移后，在保證傷者和自己不再受傷害的情況下，有能力才可以去追肇事逃逸者。同時，交警提醒廣大市民，非機動車不能借快車道通行，尤其是在夜間，路上車少，機動車車速往往較快，加之光線不好，容易導致事故。