由于昨天的大霧導(dǎo)致昆明機(jī)場(chǎng)440個(gè)航班取消，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)今天安排航班共906架次，民航所有員工（包括休假）都全力保障更多的航班飛出去，落進(jìn)來(lái)。
　　
　　但由于流量控制，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)今晚仍然有大面積延誤，截至21時(shí)，昆明機(jī)場(chǎng)進(jìn)港306架次，出港226架次。現(xiàn)場(chǎng)多個(gè)值機(jī)柜臺(tái)被砸，有部分登機(jī)柜臺(tái)工作人員撤退，甚至有乘客用系統(tǒng)電腦自己在查航班情況。也有旅客堵住登機(jī)口導(dǎo)致很多航班無(wú)法正常出港。還有乘客用廣播呼喚機(jī)場(chǎng)和航空公司工作人員。因?yàn)樘鞖鉅顩r良好，相關(guān)部門希望旅客能積極配合機(jī)場(chǎng)、航空公司工作，有秩序的登機(jī)，避免人為原因的延誤。機(jī)場(chǎng)方面表示，會(huì)跟各航空公司協(xié)調(diào)，保障安排航班當(dāng)天全部飛完，保證大部分滯留旅客當(dāng)天得以離開(kāi)。
　　
　　據(jù)一些熟悉昆明機(jī)場(chǎng)的人士說(shuō)，原來(lái)在巫家壩機(jī)場(chǎng)很少出現(xiàn)嚴(yán)重的大霧天氣，大霧天氣和新機(jī)場(chǎng)的地理位置有關(guān)。云南省氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員普貴明介紹說(shuō)，昨天（1月3號(hào)）的大霧天氣主要是受西南暖濕氣流和冷空氣配合，出現(xiàn)了“平流霧”，隨著水汽的增加，在長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)了比較大的霧。而長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)是屬于云南冷空氣的入口，又是昆明準(zhǔn)靜止鋒常影響的區(qū)域，所以一旦有西南暖濕氣流配合，大霧天氣相對(duì)巫家壩機(jī)場(chǎng)多得多。
　　
　　昆明一機(jī)場(chǎng)航班延誤旅客激動(dòng)工作人員當(dāng)場(chǎng)辭職
　　
　　中新網(wǎng)昆明1月5日電(記者史廣林)5日凌晨2點(diǎn)，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓燈火通明。陸志明茫然地站在某航空公司柜臺(tái)前，不知所措。
　　
　　陸志明2日從西安來(lái)昆明開(kāi)會(huì)，打算3日回西安。3日的一場(chǎng)大霧，導(dǎo)致剛投入使用半年多的昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)大規(guī)模航班延誤，440個(gè)航班被取消。
　　
　　4日，陸志明再次來(lái)到機(jī)場(chǎng)，希望能盡早趕回西安開(kāi)一個(gè)重要會(huì)議。他在等待了13個(gè)小時(shí)，往返安檢三次后，依然無(wú)法成行。
　　
　　記者5日凌晨1點(diǎn)再次趕到長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)，航站樓外，停放著近40輛警用車輛。進(jìn)入航站樓，仍有近百名旅客圍在航空公司的柜臺(tái)前等待退改簽。有的旅客在抽煙，有的旅客坐在柜臺(tái)上喊叫，更有甚者直接進(jìn)入柜臺(tái)操作電腦。
　　
　　陸志明告訴記者，候機(jī)樓里的情況更糟糕，像個(gè)垃圾場(chǎng)，非常混亂。“大部分旅客都等了很長(zhǎng)時(shí)間，沒(méi)有水、沒(méi)有飯，旅客在里面喊、吵、鬧，到處是亂扔的垃圾，情緒都很激動(dòng)。”4鈤晚上8點(diǎn)半的時(shí)候，近百名警察進(jìn)入執(zhí)勤，場(chǎng)面依然混亂。
　　
　　從珠海過(guò)來(lái)昆明旅游的盤(pán)小輝情緒激動(dòng)地和記者講道：“候機(jī)樓的旅客太多了，連廁所門口都坐滿了。不時(shí)有旅客和航空公司工作人員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，有旅客就開(kāi)始阻擋其他正常航班旅客登機(jī)。候機(jī)樓有工作人員無(wú)法應(yīng)對(duì)旅客，竟當(dāng)場(chǎng)大喊辭職后溜了。”
　　
　　盤(pán)小輝給記者看他手機(jī)里拍的一張圖片，有旅客自己制作了一幅“拒絕來(lái)云南”的橫幅掛在登機(jī)口。盤(pán)小輝說(shuō)，“再也不想來(lái)了，感覺(jué)像噩夢(mèng)。”
　　
　　同樣來(lái)云南旅游的曾先生在另一家航空公司的柜臺(tái)前默默等待，5歲的女兒抱著一個(gè)書(shū)包睡在推車上。有旅客見(jiàn)到，主動(dòng)將自己的毛毯給孩子蓋上。
　　
　　曾先生無(wú)奈地說(shuō)，“我們等了12個(gè)小時(shí)，但是沒(méi)有人給一個(gè)說(shuō)法。一會(huì)兒說(shuō)可以走，一會(huì)兒又說(shuō)延誤。”
　　
　　該航空公司的柜臺(tái)里，10多名工作人員正在緊張為旅客退改簽并補(bǔ)償，因未達(dá)成一致，不斷有旅客質(zhì)詢，繼而引發(fā)爭(zhēng)吵。
　　
　　隨后，記者來(lái)到12號(hào)安檢通道，一名女性旅客正坐在桌子上和安檢員大聲爭(zhēng)吵。看到記者到來(lái)，一名安檢員迅速將安檢通道關(guān)閉并鎖上門。
　　
　　凌晨2點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)廣播響起，有昆明機(jī)場(chǎng)官員向旅客致歉，并請(qǐng)旅客不要阻撓其他旅客登機(jī)。
　　
　　一名不愿透露姓名的昆明機(jī)場(chǎng)內(nèi)部工作人員介紹，機(jī)場(chǎng)在應(yīng)急預(yù)案方面確實(shí)存在不足，比如在應(yīng)對(duì)大面積航班延誤時(shí)，對(duì)滯留旅客服務(wù)、交通運(yùn)輸、住宿、餐食等均需要完善。
　　
　　記者從昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)獲悉，目前，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)已加強(qiáng)與各航空公司協(xié)調(diào)配合，連夜執(zhí)飛因大霧取消的航班，力爭(zhēng)將滯留旅客盡快送往目的地。從4日早開(kāi)始，截止5日凌晨3時(shí)30分，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)共起降航班702架次。
　　
　　記者離開(kāi)時(shí)，陸志明和眾多旅客依然在等待。他說(shuō)，“什么時(shí)候能走也不知道，只能等待航空公司安排。”