自“史上最嚴交規(guī)”實施以來，社會針對“闖黃燈扣6分”一條的關(guān)注度，已遠遠超過其他“嚴規(guī)”。昨天，公安部表態(tài)稱，要求各地交管部門對“闖黃燈”行為以教育為主，暫不處罰。
　　
　　□專家觀點公安部曾開論證會研究闖黃處罰細則
　　
　　昨晚，一名不愿具名的交通管理專家表示贊賞公安部的這一決定。他說，這并不是出爾反爾，而是相當(dāng)于給了這條規(guī)定一個“緩沖期”，暫不處罰，并不意味著今后也不處罰，而是考慮到民眾的呼聲后，公安部及時對規(guī)定作出調(diào)整，并作出了有利于交通參與者的決定。
　　
　　該專家透露，前天公安部交管局組織了包括交通、法學(xué)等各方面專家進行了論證會，今后還將組織召開包括駕駛?cè)说仍趦?nèi)的各界人士的座談會，研究出臺“闖黃燈”的處罰實施細則。目前緊急“叫停”處罰，一方面是聽到了民眾的呼聲，注意到規(guī)定實施過程中出現(xiàn)了一些問題，這也意味著現(xiàn)在的處罰有可能會跟日后出臺的細則有不統(tǒng)一的地方，因此給大家一個緩沖期，一來免得和日后的處罰細則有相悖的地方，也讓大家逐漸適應(yīng)這個規(guī)定內(nèi)容。
　　
　　□學(xué)者聲音
　　
　　不贊同朝令夕改說如罰闖黃應(yīng)先修法
　　
　　“史上最嚴交規(guī)”實施后，針對“闖黃燈扣分”規(guī)定，北大教授吳必虎曾向公安部申請信息公開，并在微博上公開表示反對這條規(guī)定。
　　
　　昨天，獲知公安部暫緩處罰闖黃燈后，吳必虎表示“公安部能從善如流，很欣慰。”吳必虎表示，此次政策調(diào)整，更有利于公眾安全。他希望公安部征求足夠的意見，并結(jié)合有關(guān)國家的經(jīng)驗，把實施細則制定得更加科學(xué)和人性。
　　
　　對于網(wǎng)友認為的“朝令夕改”，吳必虎表示，暫緩執(zhí)行的時間還未確定，但交管部門肯定要征求行人、駕駛?cè)说冉煌▍⑴c者足夠的意見，結(jié)合有關(guān)國家的經(jīng)驗，把實施細則制定得更加科學(xué)和人性化，使其符合世界的潮流。
　　
　　吳必虎表示，即使要制定處罰闖黃燈的規(guī)定，也需要人大對“道路交通安全法”進行修改，國務(wù)院對實施條例進行修改，公安部門作為一個執(zhí)行部門執(zhí)行，而不應(yīng)該由公安部制定這樣的規(guī)定。
　　
　　順應(yīng)民意？道路通民心通
　　
　　李承鵬：公安部決定對闖黃燈者暫不處罰，以教育為主。這首先得歸功于微博和民眾的言論批評。其次，公安部這次做法順應(yīng)了民意。我一向不善于表揚公權(quán)力，就說：順民意者，不僅得天下，而且得道路。道路通，人心通，天下通。
　　
　　胡錫進：公安部交管局宣布違反黃燈信號暫不扣分，以教育為主。這是政府根據(jù)輿論要求作出的重要調(diào)整。如今是互動的社會，民主在成長。中國交規(guī)要前進，也要磨合，社會文明是大家共建的過程。
　　
　　獨坐看云起：公安部決定對闖黃燈者暫不處罰，不得不說，這是公權(quán)力向民意做出的一次妥協(xié)！是對民意的一種尊重！一定意義上，也真正體現(xiàn)出了“權(quán)為民所用，利為民所謀”。由此我相信，中國正走向通往和諧社會的路上，任重而道遠！
　　
　　□官方表態(tài)
　　
　　將制定細則查處闖黃燈
　　
　　公安部表示，針對“闖黃燈”的相關(guān)處罰規(guī)定，一些群眾比較集中地提出了意見和建議。對此，公安部高度重視，感謝廣大人民群眾對道路交通管理工作的關(guān)心、支持。公安部交管局日前專門下發(fā)通知，要求各地交管部門對目前違反黃燈信號的，以教育警示為主，暫不予以處罰。公安部表示，將深入聽取各方面意見，科學(xué)論證，根據(jù)我國道路交通管理的實際，進一步細化、明確對違反交通信號燈違法行為的查處情形和處罰規(guī)定，更好地維護道路交通秩序和人民群眾生命財產(chǎn)安全。
　　
　　□網(wǎng)友熱議
　　
　　公安部交管局“暫不處罰闖黃燈”的新聞一出，立即引來網(wǎng)友持續(xù)關(guān)注，微博討論熱火朝天。一些網(wǎng)友表示，支持公安部的決定，應(yīng)該討論得更加人性化。但也有網(wǎng)友表示，壓力下的妥協(xié)朝令夕改，雖尊重了民意，但漠視了安全，更踐踏了法律的尊嚴。
　　
　　□各地動態(tài)武漢交管稱將撤銷已作出的闖黃處罰
　　
　　在公安部交管局表態(tài)對闖黃燈暫不處罰后，各地已經(jīng)按照新規(guī)對闖黃燈進行處罰的情況該如何處理，也是關(guān)注的焦點。武漢交管局昨天明確表示，已經(jīng)處罰的，將消除處罰記錄。
　　
　　昨天，公安部“暫不處罰闖黃燈”的新聞在網(wǎng)上出現(xiàn)后，就有網(wǎng)友提出，“之前被罰的人怎么辦？”據(jù)《武漢晨報》報道，武漢交警已經(jīng)開始在無電子警察抓拍系統(tǒng)的路口，對闖黃燈的交通違法行為進行處罰。在建設(shè)大道新華路口，江漢區(qū)交通大隊的民警就查獲了兩起闖黃燈的交通違法行為，給予司機記6分，罰款200元的處罰。據(jù)報道，1月1日，成都開出了首張闖黃燈罰單，一輛四川牌照的長安轎車因為闖黃燈，被罰款200元記6分。
　　
　　記者聯(lián)系到武漢市公安交管局新聞發(fā)言人陳驥(微博)，他表示，新規(guī)實施以來，武漢總共就處罰了兩起闖黃燈的行為。既然公安部要求暫不處罰，這兩起已經(jīng)處罰的案例將消除扣分記錄，也不會進行罰款。而成都市交管局則未對此事進行回應(yīng)。
　　
　　□律師說法
　　
　　民意雖得到了尊重法律嚴肅性遭沖擊
　　
　　昨晚，北京市律師協(xié)會交通管理與運輸法律專業(yè)委員會主任張金澎律師表示，從公安部的這份通知來看，是重視和尊重民意的一種行為，也同時說明已意識到對處罰規(guī)定所作的調(diào)研不夠。
　　
　　在制定處罰規(guī)則時，肯定“闖黃燈”是一種交通違法行為，這和上位法一致，但究竟如何罰分，是罰6分，還是3分或者2分，或者其他處罰形式，對此沒有足夠調(diào)研。另外，公安部表示暫不處罰，并不意味著以后也不處罰，應(yīng)該會在調(diào)研清楚后、技術(shù)或者處罰規(guī)定成熟后，進行處罰。
　　
　　張金澎還表示，在此次事件中，制定處罰規(guī)定時有欠缺，沒有充分考慮，未顧及全局，導(dǎo)致整個事件對法律的公信力、權(quán)威性、嚴肅性是有沖擊的。作為法律而言，一旦制定，就要令行禁止。
　　
　　朝令夕改？削弱法律效力
　　
　　百科大智慧：闖黃燈是不是該重罰本身可以討論和修訂，但公安部的原規(guī)定是對法制建設(shè)有利的，若如此執(zhí)法，朝令夕改，很容易給民眾“法不責(zé)眾”的錯覺。民意的順應(yīng)和調(diào)查應(yīng)該在立法前完善，而不應(yīng)該事后慌張退卻，否則將是法制社會的悲哀和民族的災(zāi)難。
　　
　　人民網(wǎng)：公安部今日緊急暫停實行不足6日的闖黃燈處罰規(guī)定，這一腳“剎車”讓此前為新規(guī)叫好的專家媒體集體“追尾”。傾聽本是好事，但廣泛征集民意應(yīng)在法規(guī)出臺之前。如此朝令夕改，讓民眾無所適從。而只關(guān)注反對聲音，忽視贊成聲音，不理智、不嚴肅、不成熟。
　　
　　冰色浪漫：黃燈有存在的必然，闖黃燈確實存在危險，處罰也合情合理，但是怎樣讓被罰的司機心服口服？應(yīng)該找解決辦法，而不是法規(guī)作出讓步。法律法規(guī)最忌朝令夕改，這樣一改，大大削弱了法律的效力。