“師傅常跟我說，在路上遇到大貨車，有多遠躲多遠，有時候情愿多等一個紅綠燈也不要跟大貨車離得太近”，即將迎來“大路考”的準司機梁曉冰一邊練習著倒車等各種技術一邊對記者說道。而她的師傅老楊，則是有著20年駕齡的老司機，在轉行做駕校教練前，他就是一個貨車司機。

　　老楊告訴記者，自己以前經常跑上海到山東的高速路，經常熬夜和飲食不規律，在他告別貨車司機這一崗位時，落下了一身病——胃病、腰肌勞損、頸椎病等。“這些都是貨車司機的職業病，還有更多精神上的，比如夫妻長期聚少離多、對孩子幾乎沒有照顧等等。”老楊說，近些年經常看到網上不少指責甚至歧視貨車司機的帖子，讓他非常氣憤。

　　“現在汽車進入千家萬戶，但很多人根本就不具備開車的道德。動不動‘路怒’，稍微開慢點就要罵街了。你可以去問問，越是暴躁的、駕齡越是短。這也就是說，這些本身就是菜鳥的司機，自己開得不怎么樣，但自視甚高，覺得人家都必須讓著他。”老楊說，讓他印象比較深的是有時候在高速公路上，總有些小轎車喜歡“別”或者加塞到大貨車前，“這其實很危險，你再堅硬的轎車都經不起大貨車的‘碾壓’，到時候吃虧的還是自己。”

　　“而且跑長途的貨車，公司基本都會上足保險，特別是第三方責任險。所以在路上真不要和貨車司機較勁，人家真心不怕你。”老楊補充說道。

　　盡量靠貨車左側開

　　在熱傳的這則《貨車司機的大實話，每個人都應該讀一遍》網帖中，還有貨車司機現身說法。說得最多的，就是“和大貨車保持適當的距離”，更不能去“故意挑釁大貨車”。

　　“就是大貨車可能因為超車或一些不可抗拒的原因對轎車造成了點影響，這時候有的轎車司機就會突然變道至大車前面挑釁，甚至來個急剎車。就我多年的職業經驗來說，這純粹是找死！”這名貨車司機表示，如果真造成大貨車剎不住，就算大車躲開了，也極有可能失控側翻，也能把小車給“活埋”了。

　　對于貨車司機為什么不太愛踩剎車，有貨車司機表示，大貨車跑3公里就需要1升油，換算下就是1公里要花費2.5元左右，“那些滿載或超載的車，剎停后再提至正常車速，油費都花了不少！”

　　“我那時候跑貨車，也不太喜歡用剎車，主要就是為了省錢。加上現在跑貨運的，都是按照運貨的噸數給錢，拉得多就賺得多，所以超載是常態。而執法部門往往只管罰款，不管其它，這讓運輸成本又往上增加不少”，老楊對小車司機建議，在路上見到大貨車一定不能馬虎大意。

　　“我經常跟學員講，盡量和貨車隔一條車道，或者前后保持盡量一輛車的距離。如果實在躲不開，就盡量靠貨車的左側行駛——經常跑高速的，都習慣多看左側的后視鏡。”老楊對記者說道。