風景秀美、被自駕游發燒友稱為“中國的66號公路”的草原天路，居然要收費了。據報道，5月1日，張家口張北縣政府信息公開平臺發布了《張北縣物價局關于草原天路風景名勝區門票價格的批復》，確定草原天路風景名勝區開始收取門票，門票價格為50元/人·次。

 

　　所謂草原天路，無非是一條縣級公路而已，經過自駕游發燒友的轉發和互聯網的炒作，才有了草原天路的名頭。就像陳逸飛給周莊畫了一幅油畫，周莊就成了風景區；吳冠中一篇《養在深閨人未識》，則讓那個叫張家界的國營林場名揚天下。

 

　　一條縣級公路，在經過“中國的66號公路”之類的意義賦予之后，當然可以成為口口相傳的風景。值得思考的問題是，它可不可以成為風景區？在博大精深的漢語里，風景可以免費，風景區卻基本上是要收費的。一條公路，能否像一個古鎮、一個林場，成為同一概念，納入“人造”風景區的收費模式呢？草原天路變身風景區收費，其實不只是這條路的問題，而是公路變身風景區的模式問題。

 

　　說實話，以中國之大，要找出路旁有秀美風景的路，不是一件難事。真正的“天路”，青藏鐵路就不說了，同樣是公路，杭瑞高速湖北咸寧段，以及湘西貴州一帶的高速公路，沿途風景都堪稱優美，但是至今還沒一條有風景的路變身風景區收費，或者在路費里加收“沿途風景費”。就連矮寨大橋，雖然觀光電梯和玻璃棧道收費，但如果你只是開車通過，則絕不額外收費。那么，按規定不能收費的縣級公路，憑什么能以風景區的名義收費呢？

 

　　既然是路，保障通行肯定是最核心的用途，不該收費卻人為設卡收費，那就是亂收費，無論以什么名義收取。必須強調的是，這是一條公路，一方面由公共財政出錢修建，另一方面由社會公眾公共使用。將公路搖身變作風景區，并不是把公路變成了“景路”，而是把公路變成了“私路”，變成了“錢路”。

 

　　如果修這條草原天路，不是為了公共通行，而只是為了沿途賞景，那么對不起，就不應該由公共財政來掏錢。如果只是因為現在有了點名氣，就想辦法從中以門票形式撈錢，那更對不起，公眾擁有拒繳的權利，因為這違反《公路法》。有一種道路通行費叫做“沿途風景費”，這樣的惡例一旦縱容放開，結果必然是大量的跟風效仿；對大多數人而言，草原天路收費后你固然可以不去，被收“沿途風景費”的惡果，卻很難規避。

 

　　所以，要旗幟鮮明地反對草原天路以風景區的名義收費，任何一個從此通行的人，都應該擁有“不看風景只通行”的權利。讓公路的歸公路，讓風景的歸風景，挖掘旅游消費潛能與保障公路通行應該并行不悖，刻意模糊兩者差別收取門票，是典型的懶政思維和經濟短視癥。