深圳市交警局昨日宣布，從9月18日起，車輛“沖綠燈”違法將被罰款300元。一年內違法三次以上的，從第三次起每次罰款500元。

 

　　自從交警部門表示要查處“沖綠燈”以來，市民普遍關注如何認定。市交警局法制科副科長王海弟介紹，直行方向交通阻塞的，直行車道內車輛不得進入路口，違規進入的認定為“沖綠燈”，其他方向車道內車輛可以正常通行；左轉、直行、右轉方向交通阻塞的，各車道內車輛均不得進入路口，違規進入的認定為“沖綠燈”；左轉彎方向交通阻塞的，左轉彎車道內車輛不得進入路口，違規進入的認定為“沖綠燈”，其他方向車道內車輛可以正常通行。

 

　　那么，如何判定路口阻塞呢？“司機可以對行進方向的車輛與所在行進方向的斑馬線進行參照比對，如果前方車輛是在斑馬線靠近交叉路口中心點內側邊緣滯留，這種情況就可以認定所在車道有阻塞情形，車輛將不得進入交叉路口。”王海弟表示。

 

　　市交警局昨日宣布，9月1日將正式起啟動“沖綠燈”查處工作。9月1日至9月7日為宣傳過渡期，對車輛“沖綠燈”違法進行宣傳教育；9月8日至9月17日為執法警告期，對車輛“沖綠燈”違法行為采取現場口頭警告的方式；9月18日起，“沖綠燈”違法行為將被罰款300元，一年內有三次以上的，從第三次起每次處500元罰款。

 

　　值得注意的是，處罰“沖綠燈”并不是指對路口滯留車輛進行處罰，而是路口阻塞發生滯留，在信號燈為綠燈時，仍有車輛越過停止線駛入路口，對這些強行進入路口的車輛進行處罰。而認定路口滯留車輛是否是“沖綠燈”，則是看上一個信號燈周期，這些車輛是否在路口阻塞時強行進入的。交警部門電子警察在抓拍處罰時也是如此，采集三張執法圖片，第一張行駛方向信號燈為綠燈或黃燈狀態，機動車在停止線內；第二張行駛方向信號燈轉為紅燈狀態，機動車已越過停止線且仍在路口內；第三張為其他方向信號燈轉為綠燈狀態時，機動車仍在滯留在路口內，影響其他方向機動車通行。

 

　　“電子警察自動抓拍后并不是直接開罰，還需要后臺人工審核，審核過程將盡量考慮到合法性和合理性，酌情作出處理，比如是否受到前方大車阻擋視線等。”王海弟表示。

 

　　與此同時，因服從交通警察或者警務輔助人員的指揮，駕駛車輛進入路口的；因避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車而駕駛車輛進入路口的，不認定為“沖綠燈”。