美國10大事故死亡率最高車型中前三被日韓車“占據”，共有6款車型赫然在列，而名聲在外的雪佛蘭也不逞多讓3款車“入圍”，福特福克斯也擠進前10。

　　大家對汽車有什么要求，可靠、安全，安全尤其重要，所以我們看各種機構的碰撞測試成績，但是和現實比起來，還是有些不同，美國IIHS做過一份報告，里面對各種車型的死亡率有過詳細統計，最終的結果還真挺讓人意外的。

　　據美國IIHS研究，過去3年來美國駕車者車禍死亡率下降了三分之一，其中有9款車的全美每百萬登記車輛的車禍死亡率為零。

　　IIHS認為，隨著汽車設計和安全技術的提升，極大地降低了人們面對死亡的風險，經濟疲軟導致的駕車出行減少可能也是車禍死亡率降低的原因之一。

　　2012年全美每百萬登記車輛平均有28人死于車禍，而2009年的每百萬登記車輛的車禍死亡人數為48。

　　8年前高速安全保險研究機構開始關注車禍死亡率問題時，尚沒有哪款汽車的每百萬登記車輛的駕駛者死亡率可以達到零。這些年來不僅各種汽車的碰撞測試表現越來越好，而且現實世界的最新死亡率也表明汽車科技確實取得了長足進步。

　　2011年每500萬登記車輛的翻車死亡率比2004年減少了25%，零死亡率的9款汽車中有6款是SUV車型，而10年前SUV車型的翻車死亡事故是最高的。

　　由于汽車技術的提高，2012年有7700名駕駛者的生命得到了挽救，但最安全的車型與最危險的車型之間的巨大差距依然存在。那些最危險的車型大多是價格較低的小型車，而最安全的車型都是中型或大型車。

　　駕駛員死亡率最高的汽車恰巧是最便宜的入門級車型，但是美國公路安全保險研究所發言人表示，車價并不是一個重要因素。他表示，最小和最輕的車死亡率最高，這表明車重對碰撞安全性有影響。如果乘員艙基本無變形，那是安全帶和安全氣囊起到了作用。

　　在死亡率最低的9款車型中，沒有一款小型轎車，也沒有一款緊湊型轎車，同時也沒有出現任何一款緊湊型SUV，一方面是這些車型銷量可能相對比較大，所以很難避免出現死亡事故，另一方面小型車在與大型車輛的碰撞中的確會居于劣勢。

　　每百萬登記車輛零死亡率的9款汽車是：

　　中型轎車：斯巴魯力獅

　　中大型轎車：奧迪A4

　　MPV：本田奧德賽

　　中型SUV：起亞索蘭托　- 雷克薩斯 RX350　- 豐田漢蘭達（混動）　- 沃爾沃XC90

　　大型豪華SUV： 奔馳GL　- 豐田紅杉

　　正像上面所說，零死亡率的車型中沒有任何一款小型車與緊湊型車，而在死亡率最高的車型中，則全是小型車，恩，不能說不安全，只是這種比較之下，讓人沒啥安全感。

　　每百萬登記車輛死亡率最高的汽車是：

　　1.起亞銳歐四門版，149

　　2. 日產騏達，130

　　3. 現代雅紳特四門版，120

　　4. 雪佛蘭愛唯歐，99

　　5.現代雅紳特雙門版，86

　　6. 雪佛蘭科邁羅，80

　　7. 雪佛蘭Silverado 1500，79

　　8. 本田思域，76

　　9. 日產騏達掀背車，71

　　10. 福特福克斯,70